包家山隧道简介-包家山隧道简介

简介大全 2026-06-09 05:28:44

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包家山隧道说起包家山隧道，第一眼光顾的往往不是它的图纸参数，而是那种扑面而来的老工业区的粗粝感。它就是当年包家山第一个五型矿坑里，一头扎进地下最深处的那口大井。
那时候，这里还没目前如此现代化，但天高的地方，工人只能靠眼看天；地下的深处，却是另一番景象。这口井，全长一千四百多米，直径二十米多，像是一只张开巨口往地心里吸。最吊的是那个吨位，整整两万四吨。在一百多年前，那时候没有挖掘机，也没有井巷推进机，工人们得用多少双手、多少头牛、多少条脊梁骨，才把如此重的“金属棺材”一点点銑出来，从地表挖到地心之下，再沿着螺旋路爬上去。
那时候的拉运，全靠人力，每人拉两吨才换两顿午饭，半天顶个儿，累得满头大汗还得歇口气。
那种声音，不是目前台车轰鸣的节奏，是近人声息都能听到，那是一种近乎歇斯底里的声音。目前的包家山隧道，就是当年那口大井的延伸和升级。它不是一起挖出来的，是后来为了把矿坑挖得更深、产得更稳，特意在原来的基础上“长”出来的一层。光说深度，你都得捏把汗。地表海拔一千一百七十米，往下钻，最好办的计算，就是井筒推进速度乘以工夫。咱们修这口井的时候，平均每天只能推进十二米。按这个速度算，一年下来也就二十七米。可矿坑得挖到底，产煤得保证，咱得预留出几十米就连上百米的缓冲空间。
故此，挖了整整六吨地才挖完。为了把这个深不见底的坑掏出来，工人们干了一辈子，就连干了几辈子，才让这条龙从地下钻到地表。工程队里，有人说，我能挖得动，务必得把工夫拉长。
那时候的工头，看着在那边抢工期、赶进度的工人，心里就发慌。他得把工期从原来的一个月，拉长到六个月；又从原来的一个半月，拉长到两三个月。
这中间，最怕的就是“冲了”。工人干到点子上，那叫一个嗨，连就寝都带着节奏。可一旦冲了，那后果，就是返工、就是重开。目前的隧道，设备已经换了。
原来的那套老家伙，换成了全自动液压推进系统。
那会儿推两米，得放半天；目前推两米，像切菜一样，咔嚓一下，两米就出来了。
还有那些老式的手动拉煤车，目前的设备还保留着几分复古的韵味，但机器的轰鸣声，已经让人听不惯。数据是个挺残酷的鉴定官。咱们看看实实在在的产出。包家山隧道建成后，它的承载本事，每年能开采原煤多少吨？这个数字，直接拍板了这座山的价值。根据当时的工程记录，这张纸上的数据是三百六十六万五千八百吨。
这数字是多少概念？三百六十六万五千，就是三百六十万个“六十五万”，就是三十多个“亿”那么大的量级，按目前的煤价算，这也是一个天文数字。再加上地下还有大量的矸石需求清理，那产量，恐怕不止这几百万吨，得看具体产能和采出率。再来看看建设过程中的那些“惊心动魄”。记得有一次，一场突如其来的暴雨，把地面弄成了泥坑。
那天的施工环境，简直比地狱还像。雨水顺着隧道顶的裂缝往下淌，把脚下的支撑板泡得发软。工人们就得站在雨里，顶着湿透的衣服，像提着一篮子鸡蛋一样，一步步把衬砌推进去。
这图景，画面感忒强了。
那时候的防护网，是两层层挂上去的，上面一层是防砸网，下面一层是防火网，中间夹着风。风大时，风一刮，整个人就被“风”举起来了，得赶紧去扶住人。
那时候的工头，看着那层层叠叠的防护网，有时候心都凉了。自然，包家山隧道不只是是个采煤大动脉，它也是个见证者。它见证了包家山从荒山到“煤海”的华丽转身。它见证了工人从“爬井”到“钻塔”的蜕变。它见证了一代人换了一代人的面孔，见证了一台老式拉煤车换成了全自动液压推土机。目前的包家山隧道，出口处依然保留着那个标志性的绞车房，那台庞大的绞车，别看换了新的电机，但那股子“老味道”，还在。目前的矿工，坐在操作室里，看着屏幕上跳动的数字，听着耳边机械的运转声，心里的那点乡愁，实际上和当年那个在泥水里爬了两小时的扁担工，心里是同一个的。有时候站在隧道口抬头看，阳光斜射下来，照在层层叠叠的防护网上，那股子“人拉肩扛”的劲儿，别看被机械取代了，但那种“活着”、“奋斗”、“为了未来而战”的灵魂，是一辈子装不进去那些精密仪器的。这就是包家山隧道，一座用血肉之躯和钢铁意志，硬生生把天捅破了的长城。它不完美，它缺了一些数据上的平滑度，有些地方的过渡也没那么丝滑，但它存有的理由，比任何教科书里写的那些高大上的理论都要实在。它让包家山多了一块骨头，让这片土地多了一汪深水。最终，咱们还得聊聊这个隧道目前的状态。别看它是个老建筑，还保留着时代的印记，但它依然在默默地工作。
看看周边的煤矿，产能数字一个个往上跳。包家山隧道是功臣，也是基石。
没有它的支撑，目前的这些煤矿，可能就只是地面上的坑洞，哪还有那么多漂亮的“吨位”数字？故此，当你在包家山隧道里穿行，感受那些斑驳的混凝土和熟悉的轰鸣声时，不妨想一想，当年那些把两万四吨铁棺材拉出来的老哥哥们，他们拉出来的，是物资，也是希望；拉出来的，是无数双粗糙的手，托起了整个产业。
这不只是是工程记录，这是中国人自己的工业史，是直接刻在骨头里的。包家山隧道，一个名字，承载了忒多忒多的重量。它不是静止的，它在流动，在生长，在见证着这座山如何从“山”变成“海”，又如何从“深井”变成“厚轮”。
只要有条隧道能通向深处，只要有人愿意往上钻，这故事就一辈子不会终止。

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