南山控股集团简介-南山控股集团简介

简介大全 2026-06-29 12:11:43

浏览器地址栏输入「」，就会访问「 静秋百科网 」，CTRL+D「收藏」

猜您喜欢：：

不锈钢清洗剂介绍-不锈钢清洗剂介绍

空乘艺考示范视频-空乘艺考示范短视频

遵义哪家装修公司最好(遵义优质装修公司)

网站设计的好的公司(好网站公司)

北京外事学校刘静教师-北京外事学校教师刘静

特勤局是干什么的-特勤局职责简介

电线6平方多少钱(六平方电线价格)

现代名图要多少钱(现代名图价格查询)

黑果焖鸡用英语怎么说-Black fruit stir-fried chicken

玉环市属于浙江哪个市-玉环市属浙江省玉环县

南山集团干啥？就是干那些“非正常”的、离经叛道的大事儿。别跟我整那些“党建引领”、“高质量发展”的八股文，那玩意儿对南山这群人来说，就是过年时穿的衣服，看着喜庆，实际上大都是塑料做的。他们自己都嫌那些会议忒累，宁愿直接去码头，要么跟老板、客户、供应商混在一起，把大道理藏在半斤八两的生意里。大家先搞清楚一桩“事”。南山不是那种按部就班、循规蹈矩的传统国企。它更像是一个“青小年”，也就是青壮年时期，浑身长满腱子肉，精力旺盛，骨头都透着股子脆劲。它不认啥“窗口期”，也不跟那会儿那种像老保姆一样守旧的人凑。
只要你敢想、敢闯、敢把脑袋别在裤腰带上，它的大门就为你敞开。
这就好比菜市场里的摊主，你问它如何赚钱，它直接告诉你：今天卖白菜多卖，明天就卖肉，价格明天会涨，但今天先别管，先把货卖出去再说。人家也不爱整那些虚头巴脑的报表，爱干的就是实实在在把东西搬上货船、装进仓库、分给客户的活。这种“非正常”的打法，在南山眼里就是“真话”。他们知道，那些被领导扣上帽子、贴了红章子、写了宣传册子的“常规操作”，往往就是假大空的代名词。真正的钱，钱在人的脑子里；真正的路，路在人的脚下。南山大量时候，就是靠着这种“心里有数”、脚下有草的劲头，硬生生把自己从一个一般/平平的国企，拉扯成了一个行业里的“隐形冠军”。具体如何干的？举个最好办的例子。南海那边有个“中车”的厂子，叫南山港务，专门修船。他们天天在港里忙活，修船、装卸、搞海运。但这帮人可不是那套“保险造”、“绿色港口”的说明书里写的。他们更关心船是不是真沉了，货是不是真装满了。
有时候为了赶船进港，他们就连要冒着被罚款的风险，跟港口管理部门“对嘴”。有次有个大船撞了个码头，大家吓了一跳，那帮人却笑嘻嘻地把责任推回去：“哎呀，那是你们那边路不好走，我们赶得快，是船把港口的门给撞开了。”反正，只要钱收得回来，船开得快不快，能保准把货送到，比那些写着“保险第一”的口号管用一百倍。再说说业绩这块表。别拿那些虚飘飘的 GDP 增长当回事，那跟南山有啥关系？南山最爱干的就是“卖船”和“修船”。
你看那艘“全星”，它那会儿有个听着挺土的名字叫“27 号”。
那会儿它的船队只有个把把，目前这一堆碎船加起来，连墙都够得着。
还有那“东京塔”，那会儿是根蜡烛，目前成了航母的水下结构，目前这货值，隔着屏幕都能让你心里发麻。
还有那些“全速”、“极速”这些名字，听起来像逗弄小孩，实际上都是真金白银堆出来的。说起数字，咱就摆几笔。
这帮老鸟，干了一辈子，总算攒下了一点“经验值”。他们算了一笔账：那会儿靠船运，一年能赚个亿点；目前搞房地产、搞物流、搞修船，这一堆加起来，一年能赚个两千过亿。
这俩一个，这就叫“南下的老巢，北上的财神”。他们不整那些虚的，把船修得越新，跑得越快，船运的利润就越大。就像那“全星”，它修了个把把，货量翻了不止几十倍。
还有那“东京塔”，那会儿是个小玩具，目前成了航母的“心脏”，这钱，哪位说得清？自然，这种打法也不是没点代价，要么说是“坑”。
有时候为了抢生意，跟港口、跟政府，跟那些大块头坐下来谈，你得整成“谈判桌前”的样子，得让领导认定你是“搭伙伙伴”，得整得那个“和谐”、“共赢”的调子。可人家心里都清楚：哪有用这种“和谐”来掩盖利益的争夺？南山的人一般不会如此拐弯抹角。他们要么就真干，要么就真摆烂。
要么就跟你硬刚，要么就找个地儿钻进去。你看他们目前的动作：有的船公司，那会儿是租的，目前想转个框，把船卖给母公司，要么自己投进去当“股东”，哪怕赔点钱也要投。
为啥？出于投进去能管住局面，那组“船队”，那就是真正的命根子。有的老板，那会儿是租的，目前想转个框，把船卖给母公司，要么自己投进去当“股东”，哪怕赔点钱也要投。
为啥？出于投进去能管住局面，那组“船队”，那就是真正的命根子。这种“把船卖出去”的套路，在南山看来，就是最直接的利润。你卖船，船没了，你还能再买？不中，得靠手里握着的那堆“碎船”。
这就好比卖菜，不是天天买新鲜的吗？目前认定新鲜了，就拿着买来的“碎船”，持续往海里扔，看能不能再捡个回本。
反正，船是船的，人还是人。再看修船这块，他们更是“硬骨头”。
那会儿修船，那帮人靠技术活，干得乐呵呵，技术好那是技术，修船好那是手艺。目前呢？修船变成了“技术”和“手艺”的混合体。技术好那是技术，手艺好那是手艺，但修船好，那是“技术缝合”的好。举个例子。
那艘“全速”的船，修的时候，得让业主中意，还得让老板中意。你不能说“这船大，修不了”，你得说“这船大，正好装得下，修起来更稳”。
这帮人，心一细，技术一高，啥都能修，连个螺丝都敢拧。
那会儿修船，得看材料，看图纸，看船型，目前呢？船型变了，材料变了，图纸变了，他们统统都能修。
这就叫“技术缝合”，把原来的“技术”和“手艺”，缝合在一片“新”的天地里。再比如那“极速”的船。
那会儿那是个慢吞吞的“老鸟”，目前修起来，像“龙”一样，跑得比还角龙还快。
这叫啥？这叫“新快”。
那会儿修船，得慢慢磨；目前修船，得“快”，还得“硬”。他们不整那些虚的，直接动手，把船修得像“野兽”一样，让船跑起来，再让船跑得快。这种“技术缝合”和“新快”的打法，在南山看来，就是最直接的利润。你修船，船动了，你还能再修？不中，得靠手里握着的那堆“碎船”。
这就好比卖菜，不是天天买新鲜的吗？目前认定新鲜了，就拿着买来的“碎船”，持续往海里扔，看能不能再捡个回本。
反正，船是船的，人还是人。自然，这种打法也不是没点代价，要么说是“坑”。
有时候为了抢生意，跟港口、跟政府，跟那些大块头坐下来谈，你得整成“谈判桌前”的样子，得让领导认定你是“搭伙伙伴”，得整得那个“和谐”、“共赢”的调子。可人家心里都清楚：哪有用这种“和谐”来掩盖利益的争夺？南山的人一般不会如此拐弯抹角。他们要么就真干，要么就真摆烂。
要么就跟你硬刚，要么就找个地儿钻进去。你看他们目前的动作：有的船公司，那会儿是租的，目前想转个框，把船卖给母公司，要么自己投进去当“股东”，哪怕赔点钱也要投。
为啥？出于投进去能管住局面，那组“船队”，那就是真正的命根子。有的老板，那会儿是租的，目前想转个框，把船卖给母公司，要么自己投进去当“股东”，哪怕赔点钱也要投。
为啥？出于投进去能管住局面，那组“船队”，那就是真正的命根子。总结来说，南山这帮人，干啥？就是干那些“非正常”的、离经叛道的大事儿。他们不认啥“窗口期”，不跟那会儿那种像老保姆一样守旧的人凑。他们知道，那些被领导扣上帽子、贴了红章子、写了宣传册子的“常规操作”，往往就是假大空的代名词。真正的钱，钱在人的脑子里；真正的路，路在人的脚下。这种“心里有数、脚下有草”的劲头，让南山从曾经的“老鸟”，变成了如今的“新快”。他们修船，连个螺丝都敢拧；他们卖船，连根骨头都敢卖。
这种“技术缝合”和“新快”的打法，在南山看来，就是最直接的利润。他们不整那些虚的，直接动手，把船修得像“野兽”一样，让船跑起来，再让船跑得快。你看他们目前的动作：有的船公司，那会儿是租的，目前想转个框，把船卖给母公司，要么自己投进去当“股东”，哪怕赔点钱也要投。
为啥？出于投进去能管住局面，那组“船队”，那就是真正的命根子。有的老板，那会儿是租的，目前想转个框，把船卖给母公司，要么自己投进去当“股东”，哪怕赔点钱也要投。
为啥？出于投进去能管住局面，那组“船队”，那就是真正的命根子。这种打法，在南山眼里就是“真话”，在行业里就是“硬骨头”。他们不整那些“窗口期”，不跟那会儿那种像老保姆一样守旧的人凑。他们知道，那些被领导扣上帽子、贴了红章子、写了宣传册子的“常规操作”，往往就是假大空的代名词。真正的钱，钱在人的脑子里；真正的路，路在人的脚下。这种“心里有数、脚下有草”的劲头，让南山从曾经的“老鸟”，变成了如今的“新快”。他们修船，连个螺丝都敢拧；他们卖船，连根骨头都敢卖。
这种“技术缝合”和“新快”的打法，在南山看来，就是最直接的利润。他们不整那些虚的，直接动手，把船修得像“野兽”一样，让船跑起来，再让船跑得快。自然，这种打法也不是没点代价，要么说是“坑”。
有时候为了抢生意，跟港口、跟政府，跟那些大块头坐下来谈，你得整成“谈判桌前”的样子，得让领导认定你是“搭伙伙伴”，得整得那个“和谐”、“共赢”的调子。可人家心里都清楚：哪有用这种“和谐”来掩盖利益的争夺？南山的人一般不会如此拐弯抹角。他们要么就真干，要么就真摆烂。
要么就跟你硬刚，要么就找个地儿钻进去。他们算了一笔账：那会儿靠船运，一年能赚个亿点；目前搞房地产、搞物流、搞修船，这一堆加起来，一年能赚个两千过亿。
这俩一个，这就叫“南下的老巢，北上的财神”。他们不整那些虚的，把船运、船修、船卖，都干得那叫一个“硬”，那叫一个“实”。这帮老鸟，总算把自己从那个“青小年”的泥潭里捞出来，扔进了一片更广阔、更残酷的“大荒”。在这里，没有“窗口期”，只有“真金白银”；没有“常规操作”，只有“真本事”。他们不整那些“窗口期”，不跟那会儿那种像老保姆一样守旧的人凑。他们知道，那些被领导扣上帽子、贴了红章子、写了宣传册子的“常规操作”，往往就是假大空的代名词。真正的钱，钱在人的脑子里；真正的路，路在人的脚下。这种“心里有数、脚下有草”的劲头，让南山从曾经的“老鸟”，变成了如今的“新快”。他们修船，连个螺丝都敢拧；他们卖船，连根骨头都敢卖。
这种“技术缝合”和“新快”的打法，在南山看来，就是最直接的利润。他们不整那些虚的，直接动手，把船修得像“野兽”一样，让船跑起来，再让船跑得快。自然，这种打法也不是没点代价，要么说是“坑”。
有时候为了抢生意，跟港口、跟政府，跟那些大块头坐下来谈，你得整成“谈判桌前”的样子，得让领导认定你是“搭伙伙伴”，得整得那个“和谐”、“共赢”的调子。可人家心里都清楚：哪有用这种“和谐”来掩盖利益的争夺？南山的人一般不会如此拐弯抹角。他们要么就真干，要么就真摆烂。
要么就跟你硬刚，要么就找个地儿钻进去。他们算了一笔账：那会儿靠船运，一年能赚个亿点；目前搞房地产、搞物流、搞修船，这一堆加起来，一年能赚个两千过亿。
这俩一个，这就叫“南下的老巢，北上的财神”。他们不整那些虚的，把船运、船修、船卖，都干得那叫一个“硬”，那叫一个“实”。这帮老鸟，总算把自己从那个“青小年”的泥潭里捞出来，扔进了一片更广阔、更残酷的“大荒”。在这里，没有“窗口期”，只有“真金白银”；没有“常规操作”，只有“真本事”。他们不整那些“窗口期”，不跟那会儿那种像老保姆一样守旧的人凑。他们知道，那些被领导扣上帽子、贴了红章子、写了宣传册子的“常规操作”，往往就是假大空的代名词。真正的钱，钱在人的脑子里；真正的路，路在人的脚下。这种“心里有数、脚下有草”的劲头，让南山从曾经的“老鸟”，变成了如今的“新快”。他们修船，连个螺丝都敢拧；他们卖船，连根骨头都敢卖。
这种“技术缝合”和“新快”的打法，在南山看来，就是最直接的利润。他们不整那些虚的，直接动手，把船修得像“野兽”一样，让船跑起来，再让船跑得快。自然，这种打法也不是没点代价，要么说是“坑”。
有时候为了抢生意，跟港口、跟政府，跟那些大块头坐下来谈，你得整成“谈判桌前”的样子，得让领导认定你是“搭伙伙伴”，得整得那个“和谐”、“共赢”的调子。可人家心里都清楚：哪有用这种“和谐”来掩盖利益的争夺？南山的人一般不会如此拐弯抹角。他们要么就真干，要么就真摆烂。
要么就跟你硬刚，要么就找个地儿钻进去。他们算了一笔账：那会儿靠船运，一年能赚个亿点；目前搞房地产、搞物流、搞修船，这一堆加起来，一年能赚个两千过亿。
这俩一个，这就叫“南下的老巢，北上的财神”。他们不整那些虚的，把船运、船修、船卖，都干得那叫一个“硬”，那叫一个“实”。这帮老鸟，总算把自己从那个“青小年”的泥潭里捞出来，扔进了一片更广阔、更残酷的“大荒”。在这里，没有“窗口期”，只有“真金白银”；没有“常规操作”，只有“真本事”。

好文推荐：：

gre的考试内容-GRE 考试内容概览

2021年牛年哪些属相好-2021 年宜牛生肖属相(24 字，含标点)**2021 宜牛属虎龙蛇**(13 字，精选后三位)

欧美留学艺术生-欧美留学艺术生关键词

金力手机多少钱-金力手机售价多少

假四六级证书被中石油查嘛(假四六级中石油查)

九江学院很恐怖(九江学院很吓人)

陪伴孩子和挣钱感悟(陪伴挣钱感悟)

云南大学物理考研分数(云南大学物理考研分数)

北京外事学校刘静教师-北京外事学校教师刘静

孕妇梦见去游乐场玩-孕妇梦游游乐场